Estudo das Rodas

Boas pessoal,

ainda não sei bem que género de rodas usar. Deixo só aqui duas imagens para verem o contraste de duas situações.
A nossa vai andar algo entre estas duas opções.





Abraços

sei que não é o meu departamento, mas visualmente as rodas/jantes do primeiro exemplo são muito mais atraentes

sei que não é o meu departamento, mas...

Pelo contrário Diogo,

este tópico e os outros são precisamente para todos comentarem. É o teu comentário que me vai ajudar a decidir muita coisa.
Atenção que não vou optar por nenhuma destas duas, espero encontrar algo diferente no mercado.
As imagens servem apenas para mostrar a grande diferença de tamanhos entre as duas para o mesmo propósito.

Abraços

claro Luís...o que se procura aqui é amelhor relação entre performance e aspecto visual.
Atesta isto com ideias...já sabes que o pessoal para mandar bitaites é num instante!

Na minha opinião optava pelas segundas.
Nao sei qual o peso das jantes mas sempre poupava-se algum tanto no peso como no preço.
E mesmo para o tipo de provas que são.

abr

o diametro das rodas deve ser bem estudado pelo que tenho observado as rodas de traseiras devem ter ligeiramente maiores dimensões que as da frente (sem extremismos) para priviligiar uma maior tracção as da frente podem ser mais pequenas porque para alem de ser melhor aerodinamicamente permitem não ter um carro tão sobrevirador ... isto é só a minha opinião ...

Realmente as da 1ª imagem têm um aspecto mais poderoso... ~

Penso que estéticamente são um dos elementos em destaque para dar uma boa imagem geral do nosso carro ... e com certeza encontrarás algo no mercado que seja a escolha ideal !!!

Boas,
Estive a ver e encontrei este site e pareceu-me interessante :

http://www.racecarwarehouse.co.uk/part_list.php?cat=15

Acho engraçadas as Dallara F3 ATS wheels e penso haver em 10 e 13 polegadas que acham?

abr

São muito jeitosinhas essas Dallara F3 ATS...
eu não procurava mais...agora é só saber preço, tamanho e o melhor tipo de pneu...

Abr

Boas

Este site tem coisas bastante interessantes.
Bom trabalho Manel.

Agora fiquei curioso nas rodas de aperto central e saber como isso funciona visto que vamos usar cubos já feitos.

Abraços

Hum afinal a marca das jantes é a ATS Dallara era a marca do carro que corria com elas
As jantes são as ATS f3 racing (que são de 13´ e com aperto central).


http://atsmotorsport.de/ats/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=18&Itemid=40

No catálogo o preço está incluido :S :
http://atsmotorsport.de/ats/images/downloads/kataloge/ats_motorsport_2009.pdf



abr!

Não acham que as rodas de um f3 para alem de serem bastante caras não tem um tamanho exagerado é que o f3 é seguramente mais largo e mais comprido e tem um motor maior (2.0l) que o "nosso" formula... se calhar era melhor as rodas de formula ford que pelo que vi são pelo menos mais estreitas e tem aperto de 4 pernos logo é mais fácil e barato arranjar formar de aperto


Abraço
Nunca mais acabam os exames para se começar a ter tempo para trabalhar no projecto

Olha por exemplo este FF

http://www.mygale.fr/en/index.php?page=products_sj06&title=Products > Formula Ford Mygale SJ08

São jantes de 13´ na mesma, têm é uma largura inferior, mas em termos de diâmetro votava talvez nas de 13 e voces pessoal que dizem?

http://www.mygale.fr/en/index.php?page=products_fcampus&title=Products > Formula Renault Campus

Eu para já não acho nada porque não olhei com olhos de ver nem para umas nem para outras..

Mas acredita que o aperto central a mim cativa-me mais do que os 4 pernos.. Depois explico-me melhor.

Gosto de ver a malta participativa, mas é pena ver áreas como o chassi e suspensões a zero com tanta gente a trabalhar lá, e são áreas fundamentais para isto andar para a frente.
Eu pensava que havia demasiadas pessoas a trabalhar lá, espero ver outro andamento depois dos exames.

Abraços

Deixo aqui uns links que vos vao elucidar sobre o funcionamento da furação central:

http://www.kad-uk.com/accessories.htm


As jantes que se encontram aqui disponiveis podem tambem ser uma boa opção para nós, como são construidas em maior numero (para os minis) concerteza terão um preço mais conveniente para nós.

http://www.minisport.com/acatalog/Mini_Sport_Alloy_Steel_and_Genuine_Wheels.html

Prós:
-Preço
-Diversidade medidas
-Opções estéticas

Contrás:
- Peso?